Многие владельцы автосервисов уверены: для ремонта двигателей и коробок передач Авито не подходит. Мол, чек большой, клиент выбирает долго, а на площадке одни мелкие услуги. Проект из Казани показывает обратное: за период я получил 271 контакт по 219 рублей при общих расходах 59 349 рублей. Расскажу, как выглядели объявления до работы и что я изменил в каждом элементе.
Как выглядел аккаунт до изменений
До моей работы услуги автосервиса были собраны в общую карточку «Ремонт двигателей и КПП». Одним объявлением пытались закрыть всё: и капремонт мотора, и АКПП, и вариаторы, и замену ГРМ. Но люди ищут конкретно: «ремонт АКПП», «капремонт двигателя», «ремонт вариатора». Общая карточка не попадает ни в один из этих запросов точно, поэтому и контактов она приносит мало.
Вторая проблема - доверие. Когда человек отдаёт машину с неисправным двигателем, он ищет не самую дешёвую цену, а мастера, которому можно верить. Стоковые картинки и расплывчатое описание этого доверия не дают.
Заголовки: одна услуга - одно объявление
Сначала я пересобрал структуру аккаунта. Под каждую услугу сделал отдельную карточку с понятным заголовком, конкретными моделями и коробками, ценой «от» и сроками. Теперь человек, который ищет ремонт вариатора, видит именно это, а не общий список услуг.
В работе было 23 активных объявления: 14 остались с прошлого периода, 9 - новые или опубликованные заново. Старые карточки хранят накопленную историю, а новые закрывают спрос, который раньше никто не покрывал.
Фото и описание: показать цех, а не картинку из интернета
Стоковые изображения я заменил реальными фото: цех, подъёмники, разобранные узлы, мастер за работой. В тексте расписал этапы - диагностика, согласование сметы, ремонт, проверка. Про гарантию на работы написал прямо и без обтекаемых формулировок.
Это сработало на сравнении вариантов: в избранное объявления добавили 156 пользователей. Для услуги с долгим выбором это важный сигнал - люди сохраняют карточку и возвращаются к ней, когда решают, к кому ехать.
Цена и ставки: что происходило после запуска
Цена контакта не получилась сама. Я регулярно смотрел, какие карточки дают контакты дешевле, а какие просто тратят бюджет, и перераспределял расходы. Слабые объявления переписывал, сильные усиливал. В Казани среди автосервисов конкуренция высокая, и без такой настройки реклама на Авито быстро становится дороже.
Расходы разложились так: 55 859 рублей на объявления и 3 490 рублей на другие инструменты продвижения.
Цифры по итогам: просмотры, конверсия, контакты
Объявления набрали 1 779 просмотров, средняя цена просмотра - 33,36 рубля. Конверсия из просмотра в контакт - 15,23%. Для ремонтной услуги это сильный показатель: человек с неисправным мотором или коробкой приходит не посмотреть, а найти, кому отдать машину.
В сумме вышло 271 контакт со средней ценой 219 рублей. Показатель я согласовал с клиентом на старте как главную метрику: все расходы делим на число контактов, просмотры и избранное в расчёт не берём.
Как люди связывались с автосервисом
Телефон посмотрели 161 человек, написали в чат 89, а 21 сделали и то и другое. В этой нише клиент часто сначала пишет, чтобы уточнить, берётесь ли вы за его модель и коробку, и только потом звонит. Поэтому чат нужно вести так же внимательно, как телефон. Я настроил шаблоны быстрых ответов на типовые вопросы: диагностика, сроки, гарантия, возможность оставить авто на разборку.
Итог для клиента
Первые заказы появились уже в первый месяц. Вложения в продвижение окупились в несколько раз.
Если вы владелец автосервиса и хотите получать заявки на ремонт двигателя с Авито, начать стоит с разбора ваших объявлений: понять, какие карточки теряют контакты и почему. Оставьте заявку ниже, и мы посмотрим на ваш аккаунт.
